{"id":16,"date":"2021-11-10T11:10:42","date_gmt":"2021-11-10T11:10:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/?p=16"},"modified":"2021-12-01T10:48:28","modified_gmt":"2021-12-01T10:48:28","slug":"15-stopnia-jak-sie-zatrzymac","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/2021\/11\/10\/15-stopnia-jak-sie-zatrzymac\/","title":{"rendered":"1,5 stopnia – jak si\u0119 zatrzyma\u0107","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\n
\n \t<\/i> Read Time:<\/span>3 Minute, 28 Second <\/div>\n\n <\/div>\n

Pilnie musimy zmieni\u0107 spos\u00f3b u\u017cywania d\u00f3br luksusowych<\/h4>\n\n\n\n

Do d\u00f3br tych zaliczy\u0107 nale\u017cy nie tylko drogie samochody. Do tych d\u00f3br nale\u017cy zalicza\u0107 WSZYSTKIE samochody oraz ich aktualne wykorzystanie.<\/p>\n\n\n\n

Wprowadzanie na rynek nowych, hybrydowych b\u0105d\u017a elektrycznych samochod\u00f3w jest de facto podwy\u017cszaniem ci\u0105g\u0142ym zapotrzebowania energetycznego na produkcj\u0119 d\u00f3br. Mamy setki milion\u00f3w starych samochod\u00f3w, kt\u00f3rych naprawy s\u0105 kosztowne. Do tych napraw powinny by\u0107 dop\u0142aty rz\u0105dowe w celu ograniczenia emisji na now\u0105 produkcj\u0119. Naprawy nie s\u0105 kosztowne, bo s\u0105 niemo\u017cliwe, ale kosztowne, gdy\u017c takie by\u0142y strategie biznesowe na zysk stosowane przez producent\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Produkowane powinny by\u0107 rzeczy trwa\u0142e wraz z us\u0142ug\u0105 serwisowania<\/h4>\n\n\n\n

Nie powinno wprowadza\u0107 si\u0119 nowych produkt\u00f3w na rynek, je\u015bli stare, u\u017cywane przez u\u017cytkownika, nie zosta\u0142y poddane serwisowi i odsprzeda\u017cy lub wysy\u0142ce w miejsca, gdzie s\u0105 nadal potrzebne.<\/p>\n\n\n\n

\u017baden produkt elektroniczny nie powinien trafia\u0107 do \u015bmietnika<\/h4>\n\n\n\n

Serwisowanie urz\u0105dze\u0144 powinno by\u0107 obowi\u0105zkiem producent\u00f3w. Koszty powinny by\u0107 odpowiednie do tego, na ile produkt by\u0142 „\u017ale” celowo zaprojektowany od samego pocz\u0105tku – intencja wprowadzonych rozwi\u0105za\u0144 powinna podlega\u0107 ocenie zespo\u0142\u00f3w specjalist\u00f3w, kt\u00f3rzy, zachowuj\u0105c tajemnice handlowe, mia\u0142yby wgl\u0105d w stosowane przez producent\u00f3w rozwi\u0105zania.<\/p>\n\n\n\n

Dzisiaj tzw „know-how” biznesowe, kt\u00f3re przez dziesi\u0105tki lat s\u0142u\u017cy\u0142o interesom producent\u00f3w, korporacjom i maksymalizacji zysku kosztem destrukcji \u015brodowiska naturalnego, powinno sta\u0107 si\u0119 przedmiotem otwartej polityki. <\/p>\n\n\n\n

Firmy powinny stosowa\u0107 przejrzysto\u015b\u0107 informacyjn\u0105 i szczero\u015b\u0107 w odniesieniu do swoich produkt\u00f3w. <\/h4>\n\n\n\n

Promowanie Gospodarki o Obiegu Zamkni\u0119tym (GOZ – z ang. Circular Economy) powinno by\u0107 modelem nie promowanym, ale OBOWI\u0104ZUJ\u0104CYM. Doprowadzenie do punktu, w kt\u00f3rym ka\u017cda firma zobowi\u0105zana b\u0119dzie do zamkni\u0119cia cyklu \u017cycia produktu i materii, kt\u00f3r\u0105 oferuje swoim klientom, jest jedynym rozwi\u0105zaniem i ju\u017c dzisiaj powinny by\u0107 wprowadzone jasne „road mapy” docierania do tego punktu, najlepiej do roku 2030. <\/p>\n\n\n\n

Inwestycje ponoszone na ten cel powinny pochodzi\u0107 z opodatkowania gigant\u00f3w, kt\u00f3rzy czerpi\u0105 najwi\u0119ksze zyski z eksploatacji zasob\u00f3w naturalnych. Opodatkowa\u0107 nale\u017cy nie produkty, ale zyski. Zysk powinien by\u0107 okre\u015blony przez wide\u0142ki: ceny, za jak\u0105 mo\u017cna dane dobro sprzedawa\u0107, koszty realne produkcji (materia\u0142y, energia, wynagrodzenia, transport) oraz podatek na zniwelowanie koszt\u00f3w \u015brodowiskowych generowanych przez dany produkt.<\/p>\n\n\n\n

Dobra luksusowe kraj\u00f3w najbogatszych nie mog\u0105 zabiera\u0107 energii wbudowanej i materii potrzebnej krajom trzeciego \u015bwiata na rozwijanie podstawowych standard\u00f3w \u017cyciowych takich jak warunki sanitarne, rolnicze, bytowe.<\/h4>\n\n\n\n

Deklaracja obni\u017cenia \u015bladu w\u0119glowego ze strony \u015bwiata zachodniego a w szczeg\u00f3lno\u015bci producent\u00f3w i bran\u017c d\u00f3br najwy\u017cszych standard\u00f3w nie mog\u0105 zaspokaja\u0107 oczekiwa\u0144 na poziomie nawet 50% do roku 2030 (na przyk\u0142ad). Obni\u017cenie \u015bladu w\u0119glowego pewnych d\u00f3br, kt\u00f3re mo\u017cna zaliczy\u0107 do kategorii zbytk\u00f3w i luksusu, musi nast\u0105pi\u0107 w bardziej zdecydowany, radykalny, jednoznaczny spos\u00f3b, ni\u017c w zgodno\u015bci ze statystyczn\u0105 konieczno\u015bci\u0105 wynikaj\u0105c\u0105 ze scenariusza „1,5 stopnia”.<\/p>\n\n\n\n

Scenariusz ocieplenia klimatu, z kt\u00f3rym mamy do czynienia, jest bowiem w znacznie wi\u0119kszym stopniu spowodowany przez \u015bwiat luksusu i wysokiego standardu, ni\u017c przez \u015bwiat aspiruj\u0105cy do posiadania toalety we w\u0142asnym mieszkaniu.<\/p>

Te r\u00f3\u017cnice w odpowiedzialno\u015bci za problem kryzysu klimatycznego powinny by\u0107 uwzgl\u0119dnione w deklaracjach obni\u017cenia emisji, np. ze strony firm motoryzacyjnych, modowych, elektronicznych – wszystkie dobra luksusowe powinny w znacznie wi\u0119kszym stopniu szybko zaprzesta\u0107 emisji.<\/strong><\/p>Zmiana dla klimatu<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Konieczne jest wyznaczenie wsp\u00f3\u0142czynnik\u00f3w odpowiedzialno\u015bci za szkodliwo\u015b\u0107 emisji. <\/h2>\n\n\n\n

\u015awiat rozwini\u0119ty, bogaty, podr\u00f3\u017cniczy, konsumpcyjny: u\u017cywaj\u0105cy samochod\u00f3w, telefon\u00f3w, komputer\u00f3w, wakacji, wielkich przestrzeni \u017cyciowych, posiad\u0142o\u015bci – jest odpowiedzialny za ten globalny kryzys klimatu znacznie bardziej, ni\u017c miliardy ludzi ubogich, \u017cyj\u0105cych na podstawowym poziomie, nie korzystaj\u0105cych ze sprz\u0119t\u00f3w gospodarstwa domowego. <\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli wszyscy po r\u00f3wno zadeklaruj\u0105 „obni\u017cenie emisji o po\u0142ow\u0119”, to oznacza, \u017ce przeci\u0119tny cz\u0142owiek Zachodu, zamiast mie\u0107 dwa samochody b\u0119dzie mia\u0142 teraz jeden<\/strong>, a cz\u0142owiek Globalnego Po\u0142udnia <\/strong>(kt\u00f3re przecie\u017c znacznie bardziej dotkni\u0119te b\u0119dzie kryzysem oraz problemem ub\u00f3stwa), zamiast mie\u0107 jeden bochenek chleba, b\u0119dzie mia\u0142 go p\u00f3\u0142?<\/strong><\/p>

Co\u015b tutaj posz\u0142o nie tak. By wyr\u00f3wna\u0107 korzystanie z zasob\u00f3w naturalnych luksusowe \u015bwiaty musz\u0105 si\u0119 ograniczy\u0107 znacznie bardziej, ni\u017c gorzej sytuowane rejony.<\/strong><\/p>zmiana dla klimatu<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Tworzenie minimalnego standardu \u017cycia dla ludzi ubogich na ca\u0142ym \u015awiecie musi mie\u0107 pierwsze\u0144stwo przed produkcj\u0105 rzeczy zb\u0119dnych, bez kt\u00f3rych \u017cycie mo\u017ce si\u0119 obej\u015b\u0107, przed produkcj\u0105 rzeczy s\u0142u\u017c\u0105cych ego, tworzeniu wizerunku, pozycjonowaniu spo\u0142ecznemu, poczuciu wy\u017cszo\u015bci. Tylko je\u015bli oprzemy si\u0119 pokusie ci\u0105g\u0142ego gromadzenia lepszych, nowszych, nowocze\u015bniejszych rzeczy, mo\u017cemy zapobiec totalnej destrukcji naszej Planety. <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Musimy zrezygnowa\u0107 z tych wszystkich „poczu\u0107”, kt\u00f3re tak \u015bwietnie przyczyniaj\u0105 si\u0119 do sprzeda\u017cy produkt\u00f3w luksusowych.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Dlatego w\u0142a\u015bnie b\u0119dziemy patrze\u0107 na r\u0119ce korporacjom i firmom, kt\u00f3re s\u0105 odpowiedzialne za dystrybuowanie luksusu na ca\u0142ym \u015bwiecie – by poprzez naciski zmusi\u0107 je do przekszta\u0142cenia ca\u0142kowicie strategii dzia\u0142ania dla mitygacji zmian klimatycznych na \u015bwiecie.<\/h3>\n
\n
\n \n
\n \n \"Happy\"\n <\/a>\n
\n Happy <\/div>\n
\n 0<\/span>\n \n 0<\/span> %<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n\n
\n \n \"Sad\"\n <\/a>\n
\n Sad <\/div>\n
\n 0<\/span>\n 0<\/span> %<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n\n
\n \n \"Excited\"\n <\/a>\n
\n Excited <\/div>\n
\n 0<\/span>\n 0<\/span> %<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n\n
\n \n \"Sleepy\"\n <\/a>\n
\n Sleepy <\/div>\n
\n 0<\/span>\n \n 0<\/span> %<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n\n
\n \n \"Angry\"\n <\/a>\n
Angry<\/div>\n
\n 0<\/span>\n 0<\/span> %<\/span>\n \n <\/div>\n <\/div>\n\n
\n \n \"Surprise\"\n <\/a>\n
Surprise<\/div>\n
\n 0<\/span>\n 0<\/span> %<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\n ","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Pilnie musimy zmieni\u0107 spos\u00f3b u\u017cywania d\u00f3br luksusowych Do d\u00f3br tych zaliczy\u0107 nale\u017cy nie tylko drogie samochody. Do tych d\u00f3br nale\u017cy zalicza\u0107 WSZYSTKIE samochody oraz ich aktualne wykorzystanie. Wprowadzanie na rynek nowych, hybrydowych b\u0105d\u017a elektrycznych samochod\u00f3w jest de facto podwy\u017cszaniem ci\u0105g\u0142ym zapotrzebowania energetycznego na produkcj\u0119 d\u00f3br. Mamy setki milion\u00f3w starych samochod\u00f3w, kt\u00f3rych naprawy s\u0105 kosztowne. Do […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":46,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ub_ctt_via":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"featured_image_src":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/world-g632f8b6cb_1920.jpg","author_info":{"display_name":"Change For Climate","author_link":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/author\/admin\/"},"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/world-g632f8b6cb_1920.jpg","gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":402,"href":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16\/revisions\/402"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.zmianadlaklimatu.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}